过半的技术驾马2023，收官的品牌上半年车市
，比亚迪不仅成为中国新能源汽车销冠
，出海车更问鼎全球新能源汽车销冠。助力日前
，比亚比亚迪披露6月份产销快报显示 ，迪销当月新能源汽车销量25.3万辆，技术驾马今年前6个月，品牌比亚迪累计销量125.56万辆，出海车全年累计销量同比增长95.78% 。助力这是比亚继3、4、迪销5月之后 ，技术驾马比亚迪月销量再次冲破20万辆大关 ，品牌继续创下单月销量纪录。出海车火爆的产销数据背后
 ，是比亚迪作为销冠的核心竞争力。从宏观布局看，比亚迪深度布局三电技术 ，凭借技术实力强
、市场份额优势大，加速开启高端化进程与品牌出海进程 ，进一步提高了公司的发展上限；从细节谋划看 ，比亚迪全新云辇智能车身控制系统
、易四方技术平台的发布，让中国智造以实力出圈，在夯实技术壁垒的同时，进一步巩固了其新能源领域龙头车企的行业地位。总体来说 ，技术
、品牌 、出海，比亚迪布局未来的“三板斧”，为这个新能源汽车主导的出行消费时代，留下浓墨重彩的时代辙印 。坚持技术创新 
，品牌矩阵完善强大的产品力是推动销售高速增长的主要动力，而产品力背后，是什么成就了比亚迪今天的高度？回顾比亚迪近年来的技术成果，就能看出端倪。从十几年前就开始研发插电混动和纯电动新能源汽车的历史
，到DMi超级混动、刀片电池、CTB电池车身一体化、e平台3.0、易四方、云辇以及即将发布的DMO混动系统的技术浪潮
。多年来
，比亚迪投放到产品上的技术已经得到了市场验证，而且在三电核心技术和关键核心零部件以及芯片都能实现自研，比亚迪也成为了“全球唯一”。其中，行业首创且全栈自研的新能源专属的云辇智能车身控制系统 ，填补了国内在该领域的技术空白 ，为汽车的电动化和智能化发展 ，带来了整车架构的变革 。不仅实现了中国汽车品牌在车身垂直方向控制方面“从0到1”的突破，更为比亚迪旗下产品向高端豪华方面发展持续赋能。此外 ，比亚迪自主研发的易四方技术平台则是其又一大技术亮点 。这套以四电机独立驱动为核心的动力系统 ，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能 ，带来极致的安全 、性能与体验。整套的核心技术加持，全面赋能品牌的产品力升级，也为销量爆发式增长提供了关键的时间窗口期  。如今的比亚迪，已建立起清晰的战略方向，品牌力的提升也伴生着销量增长逐步显现 。从战略上看，比亚迪坚持插电混动和纯电动并驾齐驱，让用户实现无缝切换 ，而在战术上 ，王朝网、海洋网、腾势、方程豹和仰望，完成了从家用到豪华 ，从大众到个性化的全覆盖产品布局，满足用户多方位全场景用车需求 。从“一枝独秀”到“多点开花” ，比亚迪以势不可挡的劲头 ，在品牌矩阵上调优结构 ，形成多头并进的发展趋势。产品强势出海，加速海外布局无论是各大中国汽车品牌如雨后春笋般的崛起，还是主销车型平均售价的不断提升，种种现象表明 ，中国新能源汽车工业实现“弯道超车”已成定局，中国品牌对外资品牌在新能源领域完成全面超越 。出海，占据海外新能源市场 ，是以比亚迪为代表的头部新能源势力的新抉择。在海外市场方面
，比亚迪新能源乘用车已进入日本 、德国 、澳大利亚 、新加坡 、泰国、巴西、新西兰 、南非等53个国家和地区，全球版图进一步完善  。从数据来看
，2023年上半年比亚迪海外累计销量达到了7.43万辆，已经超过去年全年海外销量5.36万辆。其中，BYD ATTO 3（元PLUS）作为比亚迪首款全球车型
，连续多月获得泰国纯电汽车销冠和以色列全车系单车型销冠。在定价比国内更高的国际市场上，获得了销量和市场口碑的双丰收。据了解，巴西市场是比亚迪下半年发展的重点 。6月28日，比亚迪在巴西召开海豚车型上市发布会。这是比亚迪在巴西发布的第五款新能源车型
。7月1日 ，比亚迪宣布 ，预计到年底 ，将在巴西设立100家门店，快速布局销售渠道 ，从而拉动销量提升。海外销售的增长，体现了比亚迪以实力出圈之后 ，产品的品质和性能得到了全世界消费者的认可
。此外，比亚迪海外工厂项目也成为菲律宾、越南和印度尼西亚等多个国家竞相争取的“优质项目”。岳想说 ：汽车工业的未来是属于新能源汽车的时代
，谁掌握了核心技术谁就有话语权 。比亚迪的发展趋势，代表了自主品牌发展的缩影，也给一个时代留下了辙印以技术创新积累为基石 ，比亚迪完成了从入门级市场到百万豪车市场的全矩阵布局
。如今在国内占据头筹的比亚迪扬帆出海，正在逐步发力让全球更多的消费者，认可中国新能源汽车的实力与魅力。